La série Superstar Sportsman était l'attraction principale avec une finale de 75 tours sur le vert. Outre les Sportsmans, les Lightning-sprint, les Slingshots Junior et Senior, les Mod-Lites, les Midget Speed-STR, les Sport-Compact ainsi que les Semi-Pro Open étaient en action pour cette première soirée.
En sportsman, Yan Bussière et Ryan Stabler sont sur la première ligne pour le départ de la première manche de la Série Superstar Sportsman. Yan Bussière a pris les commandes jusqu'à temps que l'Ontarien Ryan Stabler lui soutire la première place. Stabler a mené jusqu'au 46e tour. Lors d'une relance, Félix Roy profite du choix de ligne pour s'emparer de la tête. Lors d'une autre relance, Félix Roy et David Hébert se touchent, Bussière en profite pour reprendre la tête et aller chercher la somme de 3000$. François Bernier soutire la deuxième position à David Hébert. C'est ainsi que la finale de 75 tours s'est conclue.
Les slingshots étaient en action sur le mini-dorme. Lors de la finale de 15 tours en junior, Ludovic Guillemette a démarré l'épreuve à l'avant. Le pilote de la voiture #6 n'a jamais été inquiété. Ce dernier est venu chercher la victoire. Jacob Pelletier et William Pelletier ont respectivement monté sur les deux autres marches du podium.
Dans la classe senior, Olivier Desrosiers est venu chercher les honneurs en effectuant. Hugo Noiseux et Daphné Hébert ont terminé respectivement en secondes et troisièmes places
Les Lightning-Sprint étaient également en action. Éric Sundborg est venu chercher la victoire pendant que son coéquipier Stéphane St-Laurent a terminé en deuxième place, Sabrina Blanchet a complété le podium en terminant en troisième place.
Les ModLite étaient également présents. La famille Forcier, Martin et son fils Alex, ont pris les deux premières marches sur le podium. Pierre-Olivier Trudel est venu terminer en troisième place.
En Midget-Speed STR, ce fut l'affaire de Dominic Beauchesne qui est venu chercher la victoire devant Yan Bussière sous le signaleur. La voiture de Beauchesne a terminé devant par neuf millièmes de seconde. Patrick Lagüe est venu compléter le podium.
La classe Semi-pro Open était en piste pour une finale de 20 tours. Marco Lainesse fut le vainqueur de l'épreuve.
En sport-compact, Pierre-Olivier Breault qui effectuait un retour à la compétition l'a'emporté devant Dominik Blais et Alexis Charbonneau. Toutefois, le résultat n'est pas toujours pas officiel étant donné une inspection technique.
Mission accomplie pour Yan Bussière et son équipe. Les puits étaient à pleine capacité avec pas moins de 136 voitures. La compétition fut très relevée en piste. Tous les ingrédients réunis pour en faire un excellent spectacle pour la foule.
L'Autodrome Drummond fait relâche cette semaine. Nous serons de retour le 14 mai pour le championnat du Québec. Les Modifiés, les Sportsmans, les Pro-Stocks, les Lightning-Sprint ainsi que les Slingshot Junior et Senior seront du programme.
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C’est avec émotion que Yan Bussière vous dévoile son calendrier pour la saison 2022. Après avoir connu deux saisons difficiles, celle de 2022 en sera une de 16 programmes à Drummondville. Elle s’amorcera le 23 avril avec une journée de pratique.
Si vous voulez accéder directement au calendrier, cliquez sur le lien suivant :
La série Superstar Sportsman
La série Superstar Sportsman sera en action deux fois en 2022. Des finales de 100 tours auront lieu le 30 avril ainsi que le 30 juillet. Vous aurez la chance de voir les meilleurs pilotes tant en Modifié qu’en Sportsman se livrer la plus intense des luttes. Qui aura le dessus entre le champion Sportsman, Samuel Charland et le champion Modifié, François Bernier ? Est-ce que la recrue de l’année en Sportsman, Elliot Gamache et la recrue en Modifié, Even Racine pourrait causer la surprise? Qui sait peut-être que Yan Bussière pourrait en surprendre plus d’un malgré que ce dernier n’est jamais couru avec un moteur Crate 602 dans sa voiture à l’Autodrome Drummond. Peut-être que William Racine en profitera pour montrer le chemin à David Hébert. Le vainqueur viendra se mériter la somme de 3000$. Une course qui viendra bien lancer la saison 2022.
La série Canadienne Sail-Panel
Les amateurs auront la chance d’assister à la série Canadienne Sail Panel. Cette dernière sera à l’affiche pour deux programmes en 2022. Le 21 mai et le 16 juillet qui sera le dernier événement de la série. Le champion sera couronné devant la grande estrade. Il s’agira de deux finales de 50 tours en Modifié qui seront présentées à Drummondville.
Dirtcar Sportsman Showdown
Le Dirtcar Sportsman Showdown sera présent à deux reprises à l’Autodrome Drummond. Le 2 juillet lors du championnat de mi-saison avec une finale de 40 tours et le 10 septembre lors du Racemania.
L’Autodrome Drummond s’associe à nouveau à deux causes qui lui tient à cœur.
La 18e édition de la soirée rêve d’enfants.
La soirée du 21 mai, qui sera également la soirée de la série Canadienne Sail-Panel, sera une soirée spéciale pour les enfants. En plus d’avoir une finale de 50 tours en modifié, les pilotes modifiés et slingshots seront disponibles pour une séance d’autographes. Lors des 17 dernières éditions, l’Autodrome Drummond a remis plus de 50 000$ à la fondation. C’est une cause que tient à cœur le promoteur Yan Bussière.
La 8e édition de la soirée du Cancer du sein du Québec (Top-Less)
Le 13 août, la soirée Top-Less sera de retour. En collaboration avec la Fondation du cancer du sein du Québec, toutes les femmes auront accès gratuitement à la soirée. Les voitures modifiées retireront leur toit pour une finale de 50 tours. Tout comme les Sportsmans, et la série Modlite, les Slingshot seront également en piste. Lors des sept dernières éditions, l’Autodrome Drummond a donné la somme d’environ 40 000$ en don pour la cause.
La Série Farnham Ale & Lager en Pro-Stock
Les Pro-Stock seront en vedette dans une finale de 50 tours le 11 juin pour le championnat canadien de la série Farnham Ale & Lager. Les Modifiés, Sportsman, les Midget Speed STR et les Slingshot seront aussi présents.
Le Concours d’arrêts aux puits
Le traditionnel concours d’arrêt aux puits se déroulera le 18 juin. Il s’agira aussi d’une soirée spéciale en hommage au pilote Éric Léveillée. Éric ayant été impliqué dans un triste accident 20 ans plutôt. C’est pour son courage et sa passion que l’Autodrome Drummond tient à lui rendre hommage. Les Modifiés se disputeront une finale de 50 tours. Les Sportsmans, la série Lightning-Sprint et les semi-pros open seront également en piste.
La série Canadienne Gros-Bloc
Les événements les plus populaires en 2022 seront sans doute les deux courses de la série Canadienne Gros-Bloc qui se dérouleront le mardi 26 juillet ainsi que le samedi 20 août. Des finales de 75 tours auront lieu chaque soir respectif. Les gagnants se verront remettre la somme de 5 000 $.
La Soirée des Champions
La saison viendra se conclure le 3 septembre avec la soirée des Champions. Des finales de 50 tours en Modifié et en Sportsman vous seront présentées. Les Pro-Stock, les Sportsman, les Midget Speed STR et les Slingshots viendront conclure leur saison.
Le Racemania 18
Le RACEMANIA 18 se déroulera le 10 septembre avec une finale de 100 tours en Modifié dans le cadre de la série Canadienne 358. Une bourse de 5 000$ sera remise au gagnant. La série Dirt Sportsman sera de passage pour une finale de 50 tours avec une bourse de 1 000$ au gagnant. Les Pro-Stocks, les Midget Speed STR, la série Lightning-Sprint, les Semi-Pro open et les Slingshots seront aussi du rendez-vous.
Le Québec Dirt Week-End
Le plus gros événement de la saison aura lieu les 23 et 24 septembre. Il s’agira d’une fin de semaine de courses spectaculaire à l’Autodrome Drummond. Le vendredi soir, les Sportsmans seront en piste pour une finale de 50 tours avec à l’enjeu une bourse de 2 000$ au gagnant. Les Modifiés se disputeront aussi une finale de 50 tours avec une bourse de 3 000$ au gagnant. Les Midget Speed STR et les Slingshots seront aussi du rendez-vous.
Le lendemain, on couronnera « The King of the North » alors que les Modifiés seront en piste pour une finale de 125 tours avec l’impressionnante bourse de 7 000$ au gagnant. Les Sportsmans effectueront également une finale de 50 tours avec une bourse de 1 000$ au gagnant. Les Mod-Lite, la série Lightning-Sprint, les Midget Speed STR, les Pro-Stock, les Semi-Pro Open ainsi que les tracteurs modifiés seront du programme.
La Classique Printanière Moto/VTT
Le 28 mai, l’autodrome Drummond se métamorphosera avec la venue des motos et VTT de série Oval Track Gladiator Canada/Usa qui s’affronteront sur le circuit ovale durant la soirée. En après-midi, le off-road speedway sera pris d’assaut par la série SIDE by SIDE SXS, les VTT, les motos et les super motos.
L’Autodrome Drummond est fière d’accueillir toutes les catégories de voitures œuvrant sur la terre battue au Québec. Les Modifiés, les Sportsman, les Slingshots, la série Midget Speed-Str, la série Lightning-Sprint, les Modlites, les Mini-Mods, les Pro-Stocks, les Tracteurs modifiés, les Sports-Compact et les Semi-Pro Open auront la chance de courir à Drummondville en 2022.
Comme plusieurs l’ont constaté lors des derniers mois, les terrains où se situe l’Autodrome ont été mis en vente. C’est pourquoi la 71e saison pourrait être la dernière. C’est donc une invitation à tous de pouvoir faire parti de l’histoire et vous remémorer tous les beaux souvenirs que vous avez eus à l’Autodrome.
Veuillez noter que le Camping sera gratuit pour toute la saison.
Spécialement, les puits seront inclus avec les billets d’admission générale.
L’Autodrome Drummond, la f1 de la terre battue
Samedi soir, l’Autodrome Drummond concluait sa saison 2021. Une classique automnale qui s’annonçait grandiose à Drummondville. Plus de dix classes étaient en piste pour la dernière fois sur le circuit drummondvillois.
La finale de 100 tours sur le vert en modifié fut l’événement principal de la soirée. Pour lancer l’épreuve, les recrues Even Racine et Jérémy Roy furent les plus chanceux lors de la pige en sélectionnant les deux premières positions. Le jeune Racine lance la finale et s’installe au premier rang. Racine voit David Hébert le rejoindre mais le pilote de la voiture 54r ne s’en laisse pas imposer et conserve la tête. À la relance du 69e tour, Mathieu Desjardins vient le surprendre et prend les commandes. Voulant aller reconquérir sa position de tête, le jeune Racine sort de piste et perd beaucoup de position. Desjardins est toujours à l’avant, mais Mario Clair et Alex Therrien se rapproche de lui. Mario viendra tout près de ravir la tête à Desjardins dans les derniers moments de l’épreuve mais le pilote de la voiture 37m, viendra chercher la victoire et le chèque de 7500 $ Clair et Therrien suivront respectivement dans l’ordre
Après la finale modifiée, c’est au tour des sportsmans de se disputer une finale de 50 tours sur le vert. Félix Murray est premier en début d’épreuve. Les ténors de la classe Sportsman se hissent en avant ce qui cause une excellente lutte. William Racine, qui était en tête, se fait surprendre par Cédric Gauvreau alors qu’il restait neuf tours au compteur. Gauvreau viendra chercher les grands honneurs devant William Racine et Steve Turcotte. La finale B-Main fut également exceptionnelle, le jeune Raphaël Gougeon est venu chercher la victoire en dépassant son oncle Normand Hamel tout juste avant le drapeau quadrillé.
En Pro-Stock, ce fut l’affaire de Pascal Payeur, le pilote de la voiture 338 pris les commandes au 2e tour sans jamais regarder derrière. Yves Hamel et Robert Larocque complèteront le podium.
La série Lightning-Sprint était également en action pour deux finales. La finale remise de la soirée du 19 juillet ainsi la finale originale prévue au programme. Lors de la première finale, ce fut l’affaire de Jordan Poirier qui est venu chercher la victoire devant Stéphane St-Laurent et Tomy Moreau. Lors de la seconde finale, St-Laurent vient l’emporter à nouveau devant Moreau et Jean-Christophe Bolduc complète le podium.
En Modlite, Keven Boucher-Carrier est venu sceller une saison parfaite en remportant la victoire ainsi que le championnat. Le pilote du bolide #115 a remporté toutes les épreuves de la saison à Drummondville. Éric Désilet et Steve Comeau ont complété le podium. Alan Carrier est nommé la recrue de l’année.
Chez les Midget-Speed STR, Pierre Hébert a complété sa saison avec une belle victoire devant Maxime Plante. Yan Bussière est venu terminer en 3e place.
En slingshot junior, Samuel St-Hilaire est venu l’emporter devant Ludovik Guillemette et Xavié Bussière. En classe senior, Cédric Tremblay a remporté l’épreuve devant Jeff Beaumier et Daphné Hébert.
Du côté de Yan Bussière, ce dernier était très heureux de la belle saison de son Autodrome. « Je tiens à remercier toute l’équipe de l’Autodrome Drummond. Je tiens à remercier tous nos précieux commanditaires surtout Hyundai Drummondville qui est avec nous depuis plus de 10 ans » exprimait le promoteur en début de semaine.
Ce dernier était très heureux des améliorations de son autodrome. « Je suis content de voir le changement de lumières. Ce fut un succès. Nous avons fonctionné à 90 % lors du dernier programme et j’ai hâte de voir en début de saison prochaine alors que tout sera à 100 % », mentionnait Bussière.
L’autodrome a également battu le record de voiture en 2021, soit 168 bolides lors de la course du 18 septembre dernier.
Bussière tenait fortement à remercier tous les gens qui sont venus à l’Autodrome en 2021. « Je tiens à remercier la collaboration de tous les gens équipes de courses et les amateurs, ce ne fut pas simple avec les nombreuses demandes, mais tout le monde à collaborer », disait le promoteur.
Au sujet de la prochaine saison, Yan restera fidèle à ses habitudes et vous dévoilera le calendrier pour Noël. « J’ai très hâte de vous dévoiler notre calendrier de 2022. Comme à l’habitude, ce dernier sera en ligne en décembre prochain et nous avons très hâte de vous revoir aux courses», concluait Yan Bussière.
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Ce samedi, l’Autodrome Drummond présente sa classique automnale. Au programme, une finale de 100 tours en modifié sur le vert qui viendra donner 7500 $ au gagnant. En sportsman, un 50 tour qui donnera un montant de 2000 $ au gagnant.
Un total de neuf classes seront au rendez-vous. En plus d’un nouvel éclairage et d’un spectacle de feux d’artifices haut-en couleur, tous les ingrédients sont réunis pour entendre notre annonceur maison Anthony Marcotte lancer sa célèbre expression. Quel Spectacle !
De plus, deux pilotes rivaux de circuit asphalté se feront la lutte. Après avoir connu son meilleur résultat en carrière samedi dernier Raphaël Lessard voudra faire mieux que son rival Patrick Laperle qui sera à bord de la voiture #96 de Jean-François Corriveau. Il ne faudra pas oublier les Bernier qui feront tout pour remporter la victoire, tout comme Steve Bernard, Yan Bussière, qui tentera de répéter ses exploits de la semaine dernière, David Hébert, Michael Parent ainsi que tous les pilotes qui voudront ramasser la plus importante bourse de la saison à l’Autodrome Drummond.
Chez les sportsmans la compétition sera aussi très intense, William Racine est parfait lors de ses deux dernières sorties à Drummondville, mais Samuel Charland, Felix Murray, Felix Roy et de nombreux autres pilotes vont tout faire pour venir chercher la victoire. Une finale de 50 tours qui en mettra plein la vue.
La CTGQ sera également en piste sur le mini-drome. Des tracteurs à gazon comme vous ne les avez jamais vu. Des courses toujours spectaculaires.
En pro stock, ce sera également une épreuve très attendue, Bruno Richard et Pascal Payeur feront tout pour retourner sur la plus haute marche du podium.
Les Lightning-Sprint seront également en piste pour deux finales de 20 tours. La reprise de la finale de la soirée des Gros-bloc ainsi que leurs finales respectives. Tomy Moreau est présentement en tête du championnat avec 33 points d’avance sur Stéphane St-Laurent.Avec les ennuis de la semaine dernière St-Laurent voudra sans aucun doute faire ses meilleures courses de la saison ce samedi afin de rétrécir l’écart au classement le séparant de Moreau.
Chez les STR, est-ce que Yan Bussière va retrouver la première marche du podium ou est-ce que Carl Labonté viendra lui ravir pour une deuxième semaine de suite ? La réponse ce samedi après la finale de 20 tours.
Chez les slingshots junior et senior, les courses sont toujours très enlevantes. Lors du dernier programme, Jacob Nadeau et Yohan Nault l’avaient emporté. Toutefois, ce samedi, leur adversaire voudront tout tenter pour aller chercher la victoire.
Chez les Modlite, la question que tous se posent est, est-ce que Keven Boucher-Carrier demeura invaincu à Drummondville en 2021 ? C’est samedi soir après la finale de 20 tours en Mod-Lite que nous saurons si Boucher-Carrier marquera l’histoire en devenant le premier pilote Mod-Lite à avoir gagner toutes les finales en une saison.
Prenez note que l’ouverture de la grande estrade se fera sur le coup de 14 h 30. De plus pour entrer sur le site, les options seront d'avoir votre passeport vaccinal confirmant vos deux vaccins et votre preuve de vos deux vaccins ou le code QR prouvant les deux vaccins. On vous attend avec impatience ce samedi à Drummondville.
L’Autodrome Drummond la F1 de la terre-battue
François et Steve Bernier étaient les deux pilotes ayant les meilleures chances d’aller chercher le championnat Seulement, 16 points séparaient les frères Bernier avant la soirée de samedi. Au départ de la finale, Luke Whitteker conserve les devants. Au niveau de la lutte au championnat, Steve parvient à s’éloigner de François. Ce dernier se place en position pour aller chercher le titre. Tout se déroule bien jusqu’à ce qu’une neutralisation survienne. À la relance, David Hébert connaît tout un départ et parvient à se placer devant les Bernier. À l’avant, David Hébert se faufile à l’intérieur de Luke Whitteker et prend les commandes de l’épreuve. Le pilote de la voiture One ne regardera plus jamais derrière. Whitteker termine 2e alors que Yan Bussière prend le 3e rang. En terminant 8e, deux places derrière son frère Steve, François Bernier vient chercher son premier championnat à Drummondville. Le titre de recrue de l’année est décerné à Even Racine.
Dans la classe Sportsman, l’écart n’était que de deux points entre Samuel Charland et Michaël Richard. Le tout annonçait une soirée haute en couleurs. William Racine est celui qui part à l’avant pour la finale de 32 tours. Le petit Prince de la terre battue ne regardera plus jamais derrière et viendra chercher sa seconde victoire du week-end. Derrière lui, Samuel Charland partant en quatrième place, se hisse au second rang. C’est plus dur pour Michael Richard, ce dernier amorçait la finale en 5e place et recule jusqu’au 7e échelon. Charland a conservé sa seconde position tout au long de l’preuve. Richard se rapprochant de son adversaire en remontant jusqu’à la quatrième position, mais il fut trop tard pour la voiture 3 m. William Racine a remporté la victoire devant Samuel Charland et Felix Murray. Elliot Gamache est la recrue de l’année. Samuel Charland est venu chercher le titre de champion en ayant cumulé aucune victoire de la saison.
Chez les Pro-Stock, une finale de 32 tours était au programme. Pascal Payeur menait les voitures au départ de la finale. Cette épreuve a été marquée par un important carambolage en début d’épreuve alors que Yves Hamel, Jonathan Lévesque et Gabriel Caouette entre en contact. Lévesque et Caouette ne pourront revenir en piste. Pascal Payeur est venu chercher la victoire. Jocelyn Roy et Bruno Cyr ont terminé sur le podium.
Durant l’entracte, les Slingshots présentaient leur dernière finale compatnat pour le championnat. Chez les junior, Loïc Messier part à l’avant, son plus proche poursuivant au championnat est Logan Carrier. Messier a dominé tout l’épreuve, il est venu l’emporté devant Olivier Desrosiers et Logan Carrier. Loïc Messier est nommé champion et Logan Carrier se mérite le titre de recrue de l’année. Chez les seniors, Jeff Beaumier est venu remporter l’épreuve devant Cédric Tremblay et Charlotte Morin. Beaumier est nommé champion et le titre de recrue appartient à Cédrick Tremblay.
En classe STR, Yan Bussière amorça la finale en tête du classement, fidèle à ses habitudes Bussière est venu récolter la victoire et le championnat Éric Mailhot s’est vu décerné le titre de recrue de la saison.
Le prochain rendez-vous aura lieu samedi le 18 septembre alors qu’on présentera le Racemania 17 avec une finale de 70 tours sur le vert en Modifié. Les Pro-Stock auront une étape de la série Farnham Ale & Lager. Les sportsmans, Lightning-Sprint, STR, Modlite et Slingshot seront également en piste.
En modifié, les amateurs avaient droit à une finale de 50 tours. Mathieu Desjardins et Michaël Parent partent à l’avant, la course est à peine lancée que David Hébert prend les commandes. Yan Bussière réussit rapidement à se faufiler au second rang. Bussière creuse l’écart et se rapproche peu à peu de Hébert. Dans les voitures plus lentes, Hébert et Bussière réussissent à rester à l’avant. Bussière est très rapide à l’extérieur dans la courbe #2 ce qui lui permet de creuser l’écart à chaque tour. Avec quelques tours à faire Bussière, pointe le nez de sa voiture à l’extérieur d’Hébert en sortant de la courbe #2. Il n’en fallait pas moins pour que Hébert décide de prendre la ligne extérieure et se sauve avec la victoire. Bussière est venu terminer au second rang et Luke Whitteker termine 3e. Hébert et Bussière étaient très heureux de leurs résultats les deux se félicitant mutuellement à la sortie de leur véhicule.
Les slingshots étaient en compétition à deux reprises sur le mini-dorme. Lors de la finale de 15 tours en junior, Ludovic Guillemette a démarré l’épreuve à l’avant et est venu chercher la victoire. Logan Carrier et Loïc Messier sont venus compléter le podium.
Lors de la seconde finale de 15 tours, Carrier est venu chercher la victoire après que les meneurs se soient accrochés dans la dernière courbe. Olivier Desrosiers et Jacob Nadeau ont compléter le podium.
Dans la classe senior, Jeff Beaumier est venu chercher les honneurs de la première finale. Cédric Tremblay et Hugo Noiseux ont terminé respectivement en seconde et troisième place.
Dans la seconde finale, Yoan Nault a gardé la tête pendant les 20 tours de la finale. Beaumier et Tremblay l’ont accompagné sur le podium.
Les Sportsmans étaient également en action avec deux finales de 32 tours. Lors de la première finale, William Racine était intouchable, le champion défendant a dominé l’épreuve du début jusqu’à la fin. Éric Lefebvre est venu chercher la deuxième place tandis qu’Alex Lajoie est venu compléter le podium.
Lors de la seconde finale, Jonny Allaire est à l’avant dans les premiers tours de la finale. Allaire se fait soutirer la tête au neuvième tour par Felix Murray. William Racine, fait de même et vient chercher la seconde place. Pendant ce temps, Samuel Charland partit en septième place remonte le peloton peu à peu, il réussit à se hisser en deuxième place au treizième passage. Charland et Murray se battront pour la tête pour le reste de l’épreuve. Charland réussit à mettre le nez devant avec cinq tours à faire mais Murray reprend les commandes deux tours plus tard. Charland reprend la tête au 30e tour, mais Murray récidive et vient chercher la première place. Le pilote de la voiture #6 conservera celle-ci jusqu’à la fin de l’épreuve. Charland et Racine sont venus compléter le podium.
Les ModLite étaient également présents pour deux finales de 20 tours. Invaincus à Drummondville, cette saison, Keven Boucher-Carrier prend la tête au tour. Le pilote de la voiture #117 ne regardera jamais derrière. Outre la victoire de Boucher-Carrier, l’accident de la pilote Allyson Prince fut le sujet après la finale. La pilote s’est légèrement accroche aves Éric Désilet et sa voiture a par la suite effectuer plusieurs tonneaux. Kevin Burke et Éric Désilet compléteront le podium.
Dans la seconde finale, Boucher-Carrier récidive, le pilote prend la tête au septième tour et se sauve vers une autre victoire. Alan Carrier et Charles-Antoine Bessette viendront terminer au second et troisième rang.
En Midget-Speed STR, ce fut l’affaire de Yan Bussière dans les deux finales. Dans la première, Bussière l’emporte devant Carl Labonté et Maxime Plante et dans la seconde, il l’emporte devant Maxime Plante et Pierre Hébert.
Les classes modifiées et sportsman présentaient également une course B-Main dans chaque catégorie. En modifié, ce fut l’affaire de Keven Hamel et en Sportsman Matthieu Laramée est venu l’emporter.
Ce fut une soirée parfaite pour Yan Bussière et son équipe. Les femmes ayant battu un record de présences dans les gradins. La piste qui malgré tous les tours effectués est restée dans un état parfait. Ce qui a donné d’excellente finale tout au long de la soirée.
L’Autodrome Drummond fait relâche cette semaine. Nous serons de retour le 4 septembre pour la traditionnelle soirée des champions. Les Modifiés, les sportsman, les pro-stocks, les Midget Speed-STR ainsi que les Slingshot Junior et Senior seront du programme.
]]>. Avec la famille Bernier qui domine le classement en modifié, les Corriveau, Bussière et Hébert voudront sans aucun doute resserrer le classement d’ici la fin de la saison. Une finale de 50 tours en Modifié qui s’annonce spectaculaire comme ce fut le cas lors de chaque finales depuis le début de la saison.
Les Sportsmans seront également à l'affiche avec deux finales de 32 tours. Michael Richard voudra assurément augmenter son avance dans le classement, ce dernier étant suivi de très près par Samuel Charland et Junior Mailhot.
Les séries Mod-Lite et Midget Str seront également en piste avec deux finales de 20 tours. Chez les Midget STR, Yan Bussière domine le classement devant Patrick Lague et Keven Hébert.
Les catégories Slingshot Jr et Sr eux seront sur le mini-drome afin d’effectuer deux finales également. Chez les seniors, Jeff Beaumier est le meneur du classement et en junior, Loïc Messier est en tête du classement.
L'ouverture des puits se fera sur le coup de 15 h 00 et l'ouverture de la grande estrade dès 16 h 00. Les voitures seront en piste pour les pratiques à 16 h 45.
Les femmes entreront gratuitement, pour les hommes de 12-17 ans le coût des billets sera de 20 $ et de 40 $ pour les 17 ans et plus.
Pour les amateurs qui aimeraient effectuer un don à la fondation Cancer du Sein du Québec, un contenant sera disponible à l’entrée de l’autodrome afin que vous puissiez déposer votre don. Les dons en argent, seulement, seront acceptés.
Étant donné la situation pandémique actuelle aucun pilote n’est admis dans les gradins afin de minimiser les contacts. Le tout reprendra à la normale lors de la prochaine saison.
Veuillez Notez que les spectateurs ne sont pas admis aux puits et que les équipes de course n’ont pas accès à la grande estrade.
L'Autodrome Drummond, la F1 de la terre-battue.
]]>Lors de la dernière édition, Sébastien Gougeon et son équipe avaient été les plus rapides du concours. C'est David Hébert et la voiture qui avait toutefois remporté la finale. De plus, en début de saison, lors du concours d'arrêts aux puits présenter à l'Autodrome Granby, l'équipe One avait été les meilleurs avec les voitures One de David Hébert, le 1x-tend de Mario Clair et le 124 de Luke Whitteker. Donc, la compétition de samedi soir sera sans aucun doute très relevée à Drummondville.
Avec la famille Gougeon qui voudra sans aucun doute conserver son titre. Toutes les autres équipes eux voudront tout faire pour réussir à aller chercher le concours ainsi que la position de départ pour la finale de 70 tours en Modifié.
Les Sportsmans seront également à l'affiche avec une finale de 32 tours. Les séries Mod-Lite et Midget Str seront également en piste avec une finale de 20 tours.
Les catégories Slingshot Jr et Sr eux seront sur le mini-drome dans le cadre de leur finale respective.
L'ouverture des puits se fera sur le coup de 15 h 30 et l'ouverture de la grande estrade dès 16 h 30. Les voitures seront en piste pour les pratiques à 17 h 30.
Le concours d'arrêts aux puits présenté par Gougeon et frères l'événement à ne pas manquer ce week-end à Drummondville
L'Autodrome Drummond, la F1 de la terre-battue.
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Lundi soir à l'autodrome Drummond, c'était le retour tant attendu des voitures Gros-Block dans le cadre de la série Canadienne présenté par Ramone Pizzéria. Les amateurs de course étaient au rendez-vous pour cette première Épreuve d'une série de 3 courses. C'est Mathieu Desjardins qui est venu chercher sa première victoire en carrière en Gros-Block après une course de 70 tours.
La soirée se déroulait très bien jusqu'à temps qu’une averse vienne paralyser les activités. Le promoteur, Yan Bussière, a fait tout ce qu'il pouvait pour ramener le circuit et ce fut mission accomplie. Après un travail de plus de deux heures. Les voitures ont réussi à revenir en piste pour aider le promoteur à présenter une finale et avec la pluie tombée, les amateurs ont eu droit à une finale à couper le souffle.
Michaël Parent et Yan Bussière ont parti de l'avant pour la finale de 70 tours. L'épreuve fut à peine lancée, que François Bernier en profite pour surprendre les meneurs et prendre les commandes de l'épreuve. Michael Parent a repris les devants au tour suivant. Bernier récidive toutefois fois en prenant la tête à nouveau au 5e passage.
Lors du 15e passage, Bernier toujours à l'avant, voit Carey Terrance lui soutirer la première place. Les conditions de piste étant difficile, plusieurs pilotes ont dû abandonner. Les Bussière, Clair et Mcdonald ont quitté. Steve Bernard, fait de même quelques instants plus tard. Pendant ce temps, Brianna Ladouceur en profite pour aller chercher le second rang à François Bernier.
Au 31e tour, François Bernier lutte avec Ryan Arbuthnot pour la 3e place. Les deux voitures entre en contact et la voiture de François Bernier sautille et elle retombe directement sur celle de David Hébert. Jean-François Corriveau qui était tout juste derrière la voiture ONE, est également impliqué dans l'accrochage. Les trois pilotes sont contraints à l'abandon.
Lors de la relance, les deux voitures Rez X Racing mènent le peloton. Toutefois, derrière eux, le champion en titre à Drummondville, Mathieu Desjardins est affamé. Il veut remporter la victoire. Ce dernier profite de la relance pour aller chercher le second rang. Ladouceur nous amène au jaune au tour suivant. La pilote s'arrête dans la courbe #3.
Pendant ce temps, Carey Terrance fil seul à l'avant. La victoire n'est qu'une formalité pour le pilote de la voiture 66x. Au 65e tour, la voiture 66x s'arrête dans le droit arrière. Le drapeau jaune sort et Terrance rentre aux puits. Desjardins est maintenant devant avec cinq tours à faire. Le pilote de la voiture 37m viendra compléter les cinq derniers tours et est venu remporter sa première victoire en Gros-Block.
Michaël Parent et Sébastien Gougeon complètent le podium. Gougeon qui était muni d'un moteur 358 viendra remporter l'honneur du meilleur pilote avec un moteur 358.
Les épreuves des Sportsman, Lightning-Sprint, STR et Slingshot seront remises à une date ultérieure.
Le prochain rendez-vous à l'autodrome Drummond aura lieu le 31 juillet prochain alors que le traditionnel concours d'arrêts aux puits sera à l'affiche entre temps, l'autodrome Drummond sera l'hôte de son premier événement de moto le samedi 24 juillet.
]]>Plus de détails à suivre...
]]>Lors du dernier programme, Michaël Richard #3m a remporté la finale de 32 tours devant les pilotes Junior Mailhot #101 et Alex Lajoie #33. Toutefois, les William Racine, Félix Murray, Samuel Charland, Félix Roy et Patrick Picotin seront à surveiller dans le cadre de la finale de 70 tours.
Les Pro-Stock seront également en action pour une première fois en 2021 à Drummondville. Bruno Richard est le pilote qui domine le classement du côté de l'autodrome Granby. Toutefois, il ne faut pas oublier les pilotes tels que Dany Voghel qui est venu chercher la victoire vendredi dernier et Bruno Cyr qui connait très bien le circuit drummondvillois. Qui viendra chercher la première victoire cette saison à l'Autodrome Drummond? La réponse samedi soir.
Les Mod-Lite seront aussi en piste. Lors du dernier programme, Keven Boucher-Carrier avait récolté la victoire devant Allyson Prince. Depuis l'an dernier, il s'agit d'une rivalité à chaque soirée de course entre ces deux pilotes. Steve Comeau qui avait terminé sur la troisième marche du podium sera également un pilote à surveiller.
De plus, lors de l'intermission, les amateurs présents auront la chance de voir les tracteurs à pelouse modifiés et les Slingshots Junior et Senior. Un excellent spectacle pendant les préparations du circuit.
Quelques pilotes Modifiés Gros-Blocs ont indiqué vouloir venir effectuer quelques tours de pratique en vue de l'événement de lundi soir.
Venez encourager nos vedettes de demain en grand nombre samedi soir. Nous vous conseillons d'acheter immédiatement vos billets sur le site Web de l'Autodrome. De plus, les amateurs qui se procureront leurs billets pour les soirées de samedi et de lundi seront automatiquement qualifiés pour le tirage d'un crédit voyage de 2000$.
L’Autodrome Drummond la f1 de la terre battue !
]]>C'est samedi soir que l'Autodrome Drummond présentera sa première vraie soirée de courses en 2021. Ce sera une soirée spectaculaire avec plus de sept classes au programme.
]]>En classe Modifié, on se souvient que lors du concept Sport-Spectacle présenté le 5 Juin dernier, François Bernier avait terminé les 70 tours plus rapidement devant le 37m de Mathieu Desjardins et le ONE de David Hébert. Mathieu Desjardins est le champion défendant chez les Modifiés et il tient à conserver sa couronne. Cependant, il y a près de 10 pilotes en mesure de remporter la victoire à chaque soir. Une finale de 40 tours est au programme pour la classe maîtresse.
Chez les Sportsmans, c'est Félix Murray qui a terminé à l'avant en début juin. Derrière lui, on retrouvait les voitures de Michael Richard et de Cédric Gauvreau. Samuel Charland sera également à surveiller. Ce dernier figurant toujours parmi les meilleurs à chacune de ses sorties cette saison. Il faudra également avoir à l'œil le champion défendant, William Racine qui sera au volant d'une nouvelle voiture après que celui-ci est complètement détruit la sienne vendredi dernier à Granby. Les Sportsmans seront en piste pour 32 tours samedi soir.
Les Modlites effectueront leur première sortie de la saison ce samedi. On se souvient qu'Allyson Prince et Keven Boucher-Carrier avaient eu beaucoup de succès 2020 à Drummondville et ils voudront remettre cela. Une finale de 20 tours attend les Modlites.
Les Lightning-Sprint seront également de la partie avec une finale de 20 tours. En juin dernier, c'est Tomy Moreau qui l'avait emporté après une belle bataille avec Jordan Poirier dans les derniers tours de l'épreuve. C'est d'ailleurs Jordan Poirier qui domine le classement de la série cette saison.
La classe Midget-STR sera également du programme samedi soir. L'ajout des pilotes Yan Bussière et Mathieu Bardier vient relever la compétition dans cette classe qui avait déjà beaucoup de rivalité en piste. Une finale de 20 tours à ne pas manquer.
Durant l'intermission, les classes Slingshots Senior et Junior présenteront des finales de 20 tours et de 15 tours respectivement.
Les billets pour cette soirée sont toujours disponibles mais les quantités sont limitées à 1250 spectateurs. Rendez-vous sur le site internet de l’Autodrome Drummond pour vous les procurer le plus rapidement possible.
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Contrôle de la densité et surveillance :
Entrées et sorties
Affiches
Équipe de courses
Restaurants et bars
Toilettes
Mesures sanitaires
Grande estrade (spectateur) | capacité normale de 5000 personnes | 340 000 pieds2
Estrade des puits pour les coéquipiers des compétiteurs | capacité normale de 300 personnes | superficie : 15 000 pieds2
Je demeure disponible en tout temps pour répondre à vos questions.
Yan Bussière
Promoteur Autodrome Drummond
819 470-0636
]]>C’est maintenant confirmé, l’Autodrome Drummond rouvrira ses portes aux amateurs de courses et à ses pilotes le samedi 5 juin prochain pour lancer officiellement la 70e saison de la piste.
« J’ai songé longuement à aller de l’avant avec un programme sans spectateurs pour ce samedi mais les restrictions sanitaires et surtout le couvre-feu toujours en vigueur m’ont fait réfléchir. Je préfère redoubler d’efforts pour offrir aux amateurs sur place un spectacle mémorable qu’ils vont se rappeler longtemps le 5 juin », a laissé tomber le promoteur Yan Bussière en soirée mardi.
Après la confirmation un peu plus tôt en soirée que l’Autodrome Granby allait présenter un événement sur deux jours les 28 et 29 mai prochain, le promoteur de l’Autodrome Drummond a considéré toutes ses options pour être le premier à présenter un événement. Après avoir pesé le pour et le contre, le promoteur a décidé de prendre son mal en patience. Pas toujours facile quand tu attends si impatiemment de repartir tes opérations en bonne et due forme!...
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]]>William a connu une très bonne saison 2020 et il se dit assez satisfait de celle-ci. ” Je suis bien satisfait de ma saison 2020. Nous avons très bien débuté l’année et nous avons été en mesure d’éviter les malchances. C’est sur que le championnat à l’Autodrome Drummond est une agréable surprise et un bel accomplissement. ” racontait Le Petit Prince.
Beaucoup d’incertitudes entourent la saison 2021 aux courses mais on demeure positif et pour William, il est assuré qu’on le verra à chaque événement présenté au Québec. On pourrait également le voir faire quelques sorties du côté ontarien et advenant une ouverture des frontières, il aimerait suivre la série DIRTcar Sportsman. Il veut aller chercher la victoire du côté de Granby en plus d’avoir des performances constantes en piste. Finalement, il tient à défendre son titre à Drummond.
Nous avons demandé à William quel était son plus beau moment aux courses et la réponse fut sans équivoque. Son championnat acquis à l’Autodrome Drummond se veut son moment marquant depuis le début de sa carrière....
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